1. Jezdí vlaky všude?
   a) Ano, všude.
   b) Jen v okresních městech.
   c) Jen tam, kde jsou koleje.
2. Co děláme, když přijíždí vlak?
   a) Stojíme co nejblíž u koleje, kam vlak přijíždí, abychom u něj byli první.
   b) Čekáme v bezpečné vzdálenosti a k vlaku přistoupíme až po jeho zastavení.
   c) Do poslední chvíle čekáme venku a začneme nastupovat, až když průvodčí zapíská.
3. Zavíráme za sebou po nastoupení nebo vystoupení dveře?
   a) Když po nás už nikdo nenastupuje ani nevystupuje, musíme dveře zavřít.
   b) Nic nezavíráme, dveře vlaků se vždy zavírají automaticky.
   c) U některých typů vagónů se dveře zavírají automaticky, u jiných je vhodné je zavřít.
4. Co uděláme, když za jízdy zjistíme, že dveře z vagónu ven jsou otevřené?
   a) Využijeme příležitosti a z otevřených dveří se důkladně rozhlédneme po okolní krajině.
   b) Pokusíme se dveře zavřít.
   c) K otevřeným dveřím se za jízdy nepřibližujeme a podle možnosti to nahlásíme průvodčímu nebo někomu dospělému.
5. Můžeme do vlaku nastoupit bez jízdenky?
   a) Většinou ano, ale v některých případech je jízdné koupené ve vlaku o něco dražší.
   b) Ne, bez jízdenky nelze do vlaku nastoupit.
   c) Do vlaku se vždy dá nastoupit bez jízdenky a koupit ji ve vlaku za stejnou cenu jako předem.
6. Jakou maximální rychlostí jezdí vlaky v ČR?
   a) 130 km/h
   b) 160 km/h
   c) 200 km/h
7. Jezdí někde vlaky rychleji než v ČR?
   a) Ano, například rychlovlaky v Japonsku nebo ve Francii.
   b) Ano, a to i běžné vlaky v sousedních zemích, jako Rakousku nebo Německu.
   c) Ne, naše vlaky jsou nejrychlejší na světě.
8. Na jaké napětí jezdí elektrické vlaky v ČR?
   a) 230 V.
   b) Někde 230 V a někde 600 V.
   c) Někde 3000 V a někde 25 000 V.
   d) 12 000 V.
9. Jak se chováme v blízkosti drátů nad elektrifikovanou tratí?
   a) Nepřibližujeme se k nim a rozhodně se nepokoušíme lézt na střechy vagónů, elektřina může přeskočit i na vzdálenost desítek centimetrů.
   b) Musíme dát pozor, abychom se jich přímo nedotkli.
   c) Ono se to s tou nebezpečností dost přehání.
10. Když je na kolejích nějaká překážka (například dítě, auto nebo padlý strom), stačí před ní vlak zastavit?
    a) Ano, strojvedoucí je povinen jet tak, aby mohl bezpečně zastavit na vzdálenost, na kterou vidí.
    b) Když jsou koleje mokré, namrzlé nebo jinak kluzké, tak někdy zastavit nestačí.
    c) Vlak nejezdí podle rozhledu, ale podle zabezpečovacího zařízení, takže je nutno počítat s tím, že zastavit nestačí.
11. Která firma u nás provozuje osobní železniční dopravu?
    a) České dráhy
    b) Arriva
    c) RegioJet
    d) Stavby silnic a železnic
    e) Existuje více železničních dopravců, například České dráhy, GW Train, Leo Expres, Arriva, RegioJet a podobně.
12. Platí vlaková jízdenka pro určitou trasu pro všechny vlaky na té trase?
    a) Ano, platí.
    b) Ne, platí jen pro jeden konkrétní vlak.
    c) Jízdenka většinou platí jen pro vlaky toho dopravce, který ji prodal, někdy dokonce jen pro jeden konkrétní vlak.
13. Existují jízdenky, které platí pro vlaky více dopravců?
    a) Ano, například jízdenky krajských integrovaných dopravních systémů nebo Systému jednotného tarifu.
    b) Ne, všechny jízdenky platí jen pro jednoho vlakového dopravce.
    c) Ano, všechny jízdernky platí pro všechny vlaky na dané trase.
14. K čemu jsou zavřené závory u železničního přejezdu?
    a) Je to zábrana, která komukoli bezpečně zabrání vstoupit nebo vjet na koleje, když se blíží vlak.
    b) Je to dopraní značka, takové důraznější upozornění, že se nemá vstupovat na koleje, ale nemůže vstupu na koleje zabránit.
    c) Je to zbytečné otravování lidí, které k ničemu není.
15. Co znamená, když u železničního přejezdu svítí červená světla, ale závory jsou otevřené?
    a) Že se na koleje nesmí vstupovat ani vjíždět.
    b) Že se mají koleje rychle přeběhnout, než se závory zavřou.
    c) Že přejezd je porouchaný a má se ignorovat.
16. Je ve vlaku nutné mít místenku?
    a) Ano, do každého vlaku je nutné mít místenku.
    b) Do některých vlaků je povinné mít místenku, v některých vlacích je to možné, ale ne povinné, a do některých vlaků se místenky vůbec neprodávají.
    c) Místenka není nutná do žádného vlaku.
17. Od kolika let může člověk samostatně jet vlakem?
    a) Od 18 let.
    b) Od 15 let.
    c) Od 6 let; dítě do 6 let smí cestovat jen v doprovodu cestujícího staršího 10 let.
18. Může letní počasí ohrozit nebo omezit vlakovou dopravu?
    a) Ne, vlakovou dopravu může omezit jen zima, například závěje nebo ledovka.
    b) Ano, například bouřka může poškodit elektrické zabezpečovací zařízení, průtrž mračen může podemlít koleje.
    c) Teoreticky to možné je, ale nestává se to.
19. Může zimní počasí ohrozit nebo omezit vlakovou dopravu?
    a) Ne, vlakovou dopravu může omezit jen léto, například bouřky nebo extrémní vedro.
    b) Ano, například sníh může znemožnit přehazování výhybek, v závějích může vlak i uvíznout a ledovka může vyřadit z provozu elektrické vedení.
    c) Možné to je, ale stává se to jen na Sibiři.
20. Může podzimní počasí ohrozit nebo omezit vlakovou dopravu?
    a) Ne, na podzim se nevyskytují ani letní bouřky, ani zimní sněhové kalamity.
    b) Ano, když sníh napadne moc brzy.
    c) Ano, například podzimní vichřice může způsobit, že na trať napadají větve nebo i stromy.

Vyhodnotit